青州永生环保清淤装备有限公司

挖泥船主要是负责清挖水道和河川淤泥，挖泥船的种类有很多，如耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船等，而且型号多样，有小型挖泥船和大型挖泥船等，不同的挖泥船应用有所不同。施工时，根据不同的土质条件选择不同的施工工艺，那么常见的施工工艺有哪些呢？让小编来为您介绍一下。

　　1.开挖坚硬粘土：粘土硬度大，含水少，操作时，重点是控制绞刀制动压力和速度，单层挖泥面要薄。

　　2.开挖沙土：沙土土质比较松散，唐山挖泥船，颗粒比较粗，在开挖时挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，避免发生堵塞。

　　3.开挖硬塑性粘土：为了避免土块将绞刀黏住，在工作过程中要经常将绞刀抬起进行检查。

　　4.开挖流沙：挖泥船的移距和速度可以适当加大。

挖泥船工程地下水利用规划中遵循的原则

下面看看挖泥船工程地下水利用规划中遵循的原则：

    （1）挖泥船充分利用地面水，合理开发地下水，做到地下水和地面水统筹安排；

    （2）应根据各含水层的补水能力，确定各层水井数目和开采量，做到分层取水，浅、中、深结合，合理布局；

    （3）必须与旱涝碱咸的治理结合，统一规划，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防碱防渍；既开采了地下水，又腾空了地下库容；使汛期能存蓄降雨和地面径流，并为治涝治碱创造条件。

如何防止吸泥泵管道堵塞

挖泥船在进行挖泥业时，时常会在一些特殊环境内作业。如苇塘、水渠、城市内河等，这些水域的淤积情况比较特殊，淤泥中含有大量的生活垃圾、树枝、树根、杂草等。这些杂物在经过细腻管道进入吸泥泵时，出现不同程度的堆积，造成了吸泥泵的堵塞。长期以来，这一问题时时困扰着大家，那么如何才能有效防止吸泥管的堵塞呢？下面就为大家介绍几种常用的比较有效的小方法。

  吸泥罩隔离法；在吸泥泵的吸泥管口上加装一个罩体，这个罩体多数是由钢网制成，在不影响正常吸泥的情况下，可阻止垃圾、树枝等杂物进入吸泥泵内。但是这种方法在挖泥船长时间作业后，需要定期清理吸泥罩上面的杂物，以防止杂物堵塞泥罩孔，影响吸泥泵的淤泥吸入量。所以这个方法并不能从根本上解决这一问题。

  加大吸泥管的口径；大口径的吸泥管道可大大降低堵塞的几率。但是大口径的管道还得需要大功率的吸泥泵来配套。

永生详细介绍挖泥船的使用方法

详细信息 :

目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达国家港口开发，一般都是在二十世纪六、七十年代，因而国外建造的挖泥船一般都是这个年代建造的，所以从国外进口此种类型船舶的可能性就十分小。针对目前的广大市场，国企和民营资本各显神通，获取更大的收益。

1.绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）

国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿元。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，性价比还是有优势的，笔者认为，今后几年，除了印度、印尼等东南亚市场，在北美和中东还应有很大的市场空间!

2.耙吸挖泥船（以泥仓的容量为依据）

由于2006和2007年度，国内本身的强大的疏浚市场和国外市场的强大需求，有相当一部分船舶出口到印度，印尼等东南亚市场。但受2008年下半年年的经济危机的影响以及中国已售国外的船舶施工情况的不理想等多方面因素，国外的需求有所降低。而今年下半年由于国家对国内港口开发的力度加强，目前这部分船东的出售价格比上半年又上升了20%，比如，7000CBM的耙吸挖泥船，中国新造，ZC船级，带艏吹功能的，2009年上半年，船东的报价是1.3亿左右，现在又上升到1.6亿。通过对宁波和舟山等地民营企业的耙吸船的摸底调查，各个船东的心态不一，船舶施工情况好的话，出售的欲望不强烈；船舶施工情况不是太好且资金比较紧张的话，出售国外的欲望很强烈。

3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量为依据）

根据目前的国内工程现状及国内船东需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于国外价格过高，国内船东承受能力相对不足，因而进口成交的空间相对小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，国内船东的心理承受价格分别在600万与1000万以内。目前国外对6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。国内出售的意向较小，可以尝试做点转口贸易，比如把日本、韩国的船出售给另外的东南亚国家。

综上所述，永生挖泥船，青州永生环保清淤装备有限公司觉得对于上述3种挖泥船，关键是找到客户的真实需求，建立完善的挖泥船船东资源以及说服船东要保持良好的心态。一旦国际市场上的经济复苏，这方面的市场潜力将是无限的。